موتورهای دیزل مورد استفاده در تجهیزات آماده به کار، ماشین آلات با بار کم و برخی کاربردهای تجاری ممکن است دوره های طولانی را در زیر بار کاری مورد نظر خود سپری کنند.

در این شرایط، مشخصات احتراق و دمای اگزوز ممکن است با آنچه در طول عملیات عادی با بار بالاتر تجربه می شود متفاوت باشد.

برای تکنسین های تعمیر دیزل، درک رابطه بین شرایط عملیاتی و رسوبات نازل انژکتور هنگام بررسی دود، احتراق ناپایدار یا تغییرات در عملکرد موتور مهم است.

شرایط عملیاتی را درک کنید

یک موتور دیزل که در بار کم کار می کند به طور کلی شرایط احتراق و حرارتی متفاوتی نسبت به موتوری که نزدیک به بار نامی عادی خود کار می کند، تجربه می کند.

بسته به طراحی موتور و استراتژی عملیاتی، عملیات طولانی مدت با بار کم ممکن است به احتراق ناقص، افزایش رسوبات و تغییرات در دمای سیستم اگزوز کمک کند.

با این حال، رسوبات نازل به طور خودکار ناشی از عملیات با بار کم نیستند.

کیفیت سوخت، وضعیت انژکتور، وضعیت محفظه احتراق و سابقه نگهداری نیز باید در نظر گرفته شود.

علائم بالقوه مربوط به نازل را شناسایی کنید

علائم احتمالی که نیاز به بررسی دارند عبارتند از:

تغییرات در دود اگزوز.

احتراق نامنظم.

دور آرام ناپایدار.

افزایش مصرف سوخت.

دمای غیرعادی اگزوز.

کاهش پاسخگویی موتور.

این علائم مختص رسوبات انژکتور نیستند.

محدودیت های ورودی هوا، مشکلات تراکم، کیفیت سوخت و مسائل مربوط به کنترل موتور می توانند شکایات مشابهی را ایجاد کنند.

قبل از انتخاب روش تمیز کردن، انژکتور را بازرسی کنید

تکنسین باید مرجع انژکتور را شناسایی کرده و تعیین کند که آیا طراحی اجازه بازرسی یا روش تمیز کردن پیشنهادی را می دهد یا خیر.

در صورت وجود تجهیزات مناسب، مجموعه نازل را می توان با استفاده از الزامات بازرسی و آزمایش سازنده مربوطه ارزیابی کرد.

یافته های مرتبط ممکن است شامل رسوبات قابل مشاهده، سوراخ های نازل آسیب دیده، حرکت غیرعادی سوزن یا مشخصات تزریق نامناسب باشد.

ظاهر بصری به تنهایی نمی تواند مشخص کند که آیا انژکتور در محدوده عملکرد مورد نیاز خود باقی می ماند یا خیر.

چرخه وظیفه موتور را مرور کنید

یک بررسی مفید باید شامل سوابق ساعات کارکرد، بار معمول موتور، مدت زمان دور آرام و سابقه نگهداری باشد.

برای تجهیزاتی که به طور مکرر زیر بار مورد نظر خود کار می کنند، تیم نگهداری باید توصیه های سازنده موتور را برای شرایط عملیاتی و مدیریت بار مرور کند.

تلاش های تایید نشده برای افزایش بار موتور صرفاً برای حذف رسوبات باید اجتناب شود.

نتیجه گیری

عملیات با بار کم می تواند یک عامل مهم در بررسی رسوبات نازل انژکتور دیزل باشد، اما نباید بدون شواهد پشتیبان به عنوان علت ریشه ای تایید شده تلقی شود.

با مرور اطلاعات چرخه وظیفه، کیفیت سوخت، وضعیت موتور و نتایج آزمایش انژکتور، تکنسین ها می توانند تصمیم گیری قابل اطمینان تری برای بازرسی و نگهداری اتخاذ کنند.