موتور دیزل صنعتی فنلاند بلافاصله پس از تعمیرات اساسی علیرغم بررسی های معمولی پمپ و بلبرینگ فشار روغن پایین را به عنوان دوشاخه گالری روغن داخلی نشان می دهد

پس زمینه پرونده

یک موتور دیزل صنعتی در فنلاند بلافاصله پس از یک تعمیر اساسی، فشار روغن پایینی ایجاد کرد.

مشکل از اولین اجراهای راه اندازی به جای پس از یک دوره طولانی عملیات ظاهر شد.

پمپ روغن بازرسی شد و مشخص شد که قادر به تولید جریان است. یاتاقان های اصلی و یاتاقان شاتون بدون شناسایی وضعیت نشتی بیش از حد آشکار مورد بررسی قرار گرفتند.

از آنجایی که افت فشار مستقیماً پس از مونتاژ مجدد موتور شروع شد، تکنسین ها بررسی کردند که آیا یکگذرگاه روغنکاری داخلی ناخواسته باز مانده بود.

گذرگاه های ماشینکاری باید پس از ساخت یا سرویس بسته شوند

بلوک های موتور و سر سیلندر اغلب حاوی گالری های روغن حفاری شده هستند.

برخی از معابر وجود دارند زیرا در حین ماشینکاری مورد نیاز هستند.

پس از آن، دوشاخه ها یا درب های رزوه ای نقاط دسترسی را مهر و موم می کنند.

رابطه مورد نظر عبارت است از:

پمپ روغن ← گالری اصلی ← انشعابات کنترل شده ← بلبرینگ و نقاط روغن کاری

اگر دوشاخه گالری داخلی گم شده باشد یا به درستی مهر و موم شده باشد:

پمپ جریان ایجاد می کند ← ورود روغن به گالری ← گذرگاه ماشینکاری باز نشتی روغن در داخل ← کاهش فشار گالری

پمپ می تواند سالم باشد در حالی که فشار کم است.

چرا عیب بلافاصله پس از تعمیرات اساسی ظاهر شد

یک مشکل مربوط به سایش معمولاً به تدریج ایجاد می شود.

این شکایت مستقیماً پس از مونتاژ مجدد شروع شد.

این زمان بندی احتمالات مربوط به خدمات را مرتبط تر کرد، از جمله:

• پلاگین گالری از دست رفته.
• پلاگین رزوه ای شل؛
• عمق دوشاخه نادرست؛
• شکست آب بندی؛
• یا یک دوشاخه برای تمیز کردن برداشته شده اما دوباره نصب نشده است.

بنابراین تاریخچه تعمیر به شواهد تشخیصی مهم تبدیل شد.

نشتی می تواند از بیرون نامرئی باشد

اگر گذرگاه باز روغن داخل آن آزاد شود:

• مورد زمان بندی؛
• میل لنگ؛
• سر سیلندر؛
• یا یک حفره داخلی دیگر،

هیچ نشتی روغن خارجی ممکن است قابل مشاهده نباشد.

موتور به سادگی می تواند روغن را بدون حفظ فشار گالری مورد نظر به مخزن بازگرداند.

این امر تشخیص عیب را از طریق بازرسی خارجی دشوار می کند.

تکنسین ها نقشه روغن کاری را دنبال کردند

به جای جایگزینی مکرر اجزای تنظیم کننده فشار، این بررسی نقشه برداری کرد:

• خروجی پمپ روغن؛
• مسیر فیلتر؛
• شاخه های گالری;
• معابر حفاری شده؛
• شاخه های بلبرینگ؛
• تامین سرسیلندر؛
• و تعمیرات اساسی نقاط خدمات.

نمودارهای روغن کاری مخصوص موتور می تواند به ویژه برای این نوع عیب ارزشمند باشد.

چرا شیر تنظیم فشار متفاوت بود

شیر تنظیم یک بای پس عمدی است که در سیستم روانکاری طراحی شده است.

یک پلاگین گالری از دست رفته یک یک را ایجاد می کندمسیر نشتی غیر طراحی.

هر دو فشار را کاهش می دهند، اما تنها یکی قرار است باز شود.

راه اندازی پس از تعمیرات اساسی فنلاند به محدود کردن علت کمک کرد

از آنجایی که موتور ساعات کار قابل توجهی را از زمان تعمیر انباشته نکرده بود، سایش ناگهانی با تاریخچه علائم سازگاری کمتری داشت.

گاهشماری از بررسی دقیق اجزای مختل شده در طول بازسازی پشتیبانی می کند.

درس فنی

هنگامی که یک خطا بلافاصله پس از تعمیرات اساسی شروع می شود، تشخیص باید شامل شودمسیرهای جریان ایجاد شده توسط مونتاژ، نه تنها اجزای فرسوده معمولی.

فشار روغن هم به یک پمپ سالم و هم به شبکه گالری مهر و موم شده بستگی دارد.

سوالات متداول

آیا یک دوشاخه داخلی گالری روغن می تواند باعث کاهش فشار بدون نشتی خارجی شود؟

بله. روغن می تواند از داخل خارج شده و به چاه بازگردد.

آیا پمپ روغن همچنان می تواند به طور معمول تست کند؟

بله. پمپ می تواند جریان ایجاد کند در حالی که گالری آن جریان را از طریق یک دهانه ناخواسته از دست می دهد.