موتور دیزل ایتالیایی با مسافت پیموده شده بالا، رسوبات اگزوز روغنی خاص سیلندر را علیرغم بررسی های معمولی اولیه توربو و رینگ نشان می دهد، زیرا سایش راهنمای سوپاپ اگزوز بررسی می شود

پس زمینه پرونده

یک موتور دیزل تجاری با مسافت پیموده شده که در ایتالیا کار می‌کرد، مصرف روغن را به همراه رسوبات روغنی متمرکز در مسیر اگزوز یک سیلندر افزایش داد.

بازرسی اولیه توربوشارژر حامل روغن قابل توجهی را شناسایی نکرد، در حالی که بررسی‌های اولیه حلقه پیستون و میل لنگ توضیح ندادند که چرا آلودگی به شدت مربوط به سیلندر است.

این توزیع، بررسی را به سمت سرسیلندر و به طور خاص تغییر دادراهنمای سوپاپ اگزوز و رابط میل سوپاپ.

یک شکایت عمومی از مصرف روغن به یک مشکل تشخیصی محلی تبدیل شد

روغن موتور می تواند از چندین مسیر به جریان اگزوز برسد.

مسیرهای رایج عبارتند از:

• نشت روغن توربوشارژر؛
• مشکلات رینگ پیستون یا آستر؛
• تهویه میل لنگ؛
• و نواحی راهنمای سوپاپ.

وقتی همه سیلندرها آلودگی مشابهی را نشان می‌دهند، ممکن است دلایل کل سیستم بیشتر باشد.

هنگامی که یک درگاه اگزوز باقیمانده روغنی بیشتری را نشان می دهد، دامنه تشخیصی می تواند موضعی تر شود.

راهنماهای سوپاپ خروجی در یک محیط حرارتی شدید کار می کنند

سوپاپ اگزوز در معرض دمای بالای گاز قرار دارد.

ساقه آن باید بارها و بارها از طریق راهنما حرکت کند و در عین حال به درستی تراز شود.

رابطه راهنما به ساقه بر:

• حرکت سوپاپ؛
• انتقال حرارت؛
• کنترل روغن کاری؛
• و نشیمن سوپاپ

اگر فاصله بیش از شرایط مورد نظر افزایش یابد، روغن از ناحیه سرسیلندر ممکن است بسته به طراحی موتور با سهولت بیشتری به سمت درگاه اگزوز حرکت کند.

شواهد سیلندر به سیلندر مقایسه شد

تحقیقات موردی به جای اینکه فرض کنیم کل موتور یک مشکل کنترل روغن دارد، بر مقایسه متمرکز شد.

تکنسین ها بررسی کردند:

• رسوبات پورت اگزوز؛
• وضعیت ساقه سوپاپ؛
• لباس راهنما؛
• حرکت سوپاپ؛
• سهم سیلندر؛
• شواهد فشرده سازی؛
• وضعیت توربوشارژر؛
• و تاریخچه مصرف نفت

باقی مانده اگزوز موضعی به اولویت بندی سیلندر مشکوک کمک کرد.

چرا توربوشارژر بهترین جا نبود؟

حمل روغن توربوشارژر معمولاً بسته به حالت خرابی وارد یک مسیر ورودی یا خروجی مشترک می شود.

این می تواند سیلندرهای متعدد یا سیستم اگزوز رایج را تحت تاثیر قرار دهد.

در این مورد، قوی‌ترین شواهد مربوط به یک سیلندر قبل از ترکیب کامل جریان‌های اگزوز بود.

این باعث می شود که ناحیه دریچه مرتبط تر شود.

تاریخچه سایش اضافه شده به وظیفه جاده ای ایتالیا با مسافت پیموده شده بالا

چرخه های حرارتی مکرر و حرکت سوپاپ در طول عمر طولانی انباشته می شوند.

لباس راهنما می تواند تحت تأثیر موارد زیر باشد:

• روانکاری؛
• تراز دریچه؛
• وضعیت ساقه؛
• سپرده ها
• دما؛
• و سرویس سرسیلندر قبلی

هیچ آستانه مسافت پیموده شده واحدی نمی تواند تعیین کند که چه زمانی سایش راهنما غیرقابل قبول می شود.

چرا تعویض انژکتور به مسیر روغن نمی‌پردازد؟

یک انژکتور تحویل سوخت را کنترل می کند.

نمی تواند فاصله بین میل سوپاپ اگزوز و راهنمای آن را بازگرداند.

روغن وارد شده به منطقه اگزوز ممکن است بر ظاهر دود و رسوب تأثیر بگذارد، اما منبع سیال مکانیکی باقی می ماند.

درس فنی

تشخیص مصرف روغن زمانی کارآمدتر می شود که شواهد به a ترسیم شوندسیلندر خاص و مسیر مایع خاص.

برای موتورهای دیزلی با مسافت پیموده شده بالا، رسوبات اگزوز روغنی مخصوص سیلندر می‌تواند بازرسی راهنمای سوپاپ اگزوز را پس از اینکه بررسی‌های توربو و رینگ گسترده‌تر برای توضیح الگو ناکام ماندند، توجیه کند.

سوالات متداول

آیا یک راهنمای فرسوده دریچه اگزوز می تواند مصرف روغن را افزایش دهد؟

بله. در طرح های قابل اجرا، فاصله بیش از حد موضعی می تواند امکان مهاجرت روغن به اطراف آن شیر را فراهم کند.

آیا روغن در اگزوز به طور خودکار به معنی خرابی توربو است؟

خیر. توربوشارژرها، رینگ ها، راهنماهای سوپاپ و سایر مسیرهای کنترل روغن همگی باید در نظر گرفته شوند.