آزمایش جریان بازگشت تزریق کننده به طور گسترده ای در تشخیص دیزل ریل رایج استفاده می شود، اما نتیجه تنها زمانی معنی دار می شود که شرایط عملیاتی به وضوح تعریف شود.
یک مقدار جریان بازگشت اندازه گیری شده در هنگام حرکت نمی تواند به طور خودکار با یک مقدار ثبت شده در حالت خالی یا تحت فشار بالاتر ریل مقایسه شود.تزریق کننده در هر وضعیت تحت شرایط هیدرولیکی مختلف کار می کند.
تغییرات جریان بازگشت با فشار ریل
مسیرهای نشت داخلی داخل یک تزریق کننده تحت تاثیر فشار قرار می گیرند.
با تغییر فشار ریل، مقدار سوخت که از طریق کنترل داخلی و مسیرهای نشت باز می گردد نیز ممکن است تغییر کند.
این بدان معنی است که یک نتیجه جریان بازگشت باید به:
- فشار ریل
- سرعت موتور
- مدت زمان آزمایش
- دمای سوخت
- حالت عملیاتی
بدون این شرایط، این عدد ارزش تشخیصی محدودی دارد.
آزمون های کراکینگ به یک سوال متفاوت پاسخ می دهند
در طول حرکت، تکنسین ها اغلب بررسی می کنند که آیا بازگشت بیش از حد تزریق کننده مانع از فشار ریل از ساخت به اندازه کافی سریع برای شروع می شود.
سرعت موتور و فشار ریل بسیار متفاوت از کار عادی در حالت بیکار است.
بنابراین یک آزمایش جریان بازگشت در حرکت به جای عملکرد عمومی تزریق کننده بر روی رفتار سیستم شروع تمرکز می کند.
آزمایش بیکار نقطه مقایسه ای دیگر را فراهم می کند
در حالت بیکار، سیستم کنترل موتور یک هدف فشار ریل و استراتژی تزریق متفاوت را حفظ می کند.
مقایسه بطری ها در شرایط بیکار پایدار ممکن است به شناسایی یک تزریق کننده کمک کند که سوخت بیشتری را نسبت به دیگران باز می گرداند.
با این حال، مقایسه با سایر بطری ها باید همچنان از رویه اعمال شده پیروی کند.
بازده بالا همیشه باعث نمی شه که علت اصلی این بیماری، تزریق کننده باشه
رفتار غیر طبیعی جریان بازگشت می تواند نشان دهنده نشت داخلی تزریق کننده باشد، اما مدار بازگشت کامل نیز باید در نظر گرفته شود.
یک خط بازگشت محدود می تواند شرایط فشار را تغییر دهد و تفسیر چندین تزریق کننده را به طور همزمان تحریف کند.
بنابراین، تکنسین ها باید مسیر بازگشت را بررسی کنند، زمانی که الگوی آن با یک خطای معمولی انفرادی تزریق کننده مطابقت نداشته باشد.
درجه حرارت نیز بر رفتار آزمون تأثیر می گذارد
ويسکوسيتي سوخت با دماي تغيير ميکنه
اگر یک آزمایش بر روی یک سیستم سرد و دیگری بر روی یک موتور کاملا گرم انجام شود، نتایج ممکن است به طور مستقیم قابل مقایسه نباشد.
ثبت دما باعث بهبود تکرار و کمک به توضیح تفاوت های بین آزمایشات می شود.
یک تصویر تشخیصی کامل بسازید
آزمایش جریان بازگشت در صورت ترکیب با:
- فشار کنترل شده و فشار واقعی ریل
- تامین سوخت با فشار پایین
- اطلاعات مربوط به کد خطا
- داده های تصحیح تزریق کننده
- علائم عملیاتی
این آزمایش باید به جای جایگزینی کامل فرآیند تشخیص، به تشخیص کمک کند.
سوالات عمومی
آیا بازده تزریقی بالا همیشه نشانه ای از شکست تزریقی است؟
نه همیشه. شرایط خط بازگشت و تنظیمات تست نیز باید بررسی شوند.
آیا می توان نتایج جریان برگشت و بیکار را به طور مستقیم مقایسه کرد؟
نه، اونا حالت های مختلف هیدرولیکی و عملیاتی رو نشان میدن
آیا باید دمای سوخت ثبت شود؟
بله، مخصوصاً وقتی که نتایج جلسات تست های مختلف را مقایسه می کنیم.
