بررسی کامیون های سنگین دیزل اتریشی عملکرد تنفس گیرنده در هنگام رطوبت مهر و تغییر شیفت تنها پس از کار گرم طولانی ظاهر می شود

یک انتقال باید فشار داخلی را در حالی که گرم می شود مدیریت کند

کامیون های سنگین دیزل که در مسیرهای طولانی و کوهستانی اتریش کار می کنند، می توانند روغن را خیس کنند یا رفتار شیفت را تغییر دهند فقط پس از اینکه گیرنده برای مدت طولانی گرم شده است.

هنگامی که سطح مایع و کنترل های انتقال اساسی درست است، تکنسین ها باید شاملتنفس کننده انتقالدر مسیر تشخیص

با گرم شدن نفت و هوا، آنها گسترش می یابند.

بنابراین محفظه انتقال نیاز به یک روش کنترل شده برای برابر کردن فشار با جو اطراف دارد.

حرارت حجم و فشار داخلی را تغییر می دهد

دنباله اش ساده است:

انتقال شروع سرد → روغن و هوا گرم → حجم داخلی گسترش می یابد → تنفس اجازه می دهد تا فشار برابر

اگر تنفس محدود شده باشد:

افزایش دمای هوا → افزایش فشار داخلی → مهر و موم ها و دریچه های تهویه مطبوع فشار بیشتری را تجربه می کنند

عواقب احتمالی می تواند شامل:

• رطوبت روغن در اطراف مهر و موم
• مایع به سمت نقاط ضعیف مهر و موم فشار می آورد.
• تغییر کیفیت شیفت
• فوم کردن
• یا شکایت های آشکار در مورد نشت پس از کار طولانی مدت.

چرا ممکن است شکایت در طول آزمایش کوتاه ظاهر نشود

یک آزمایش کارگاه ممکن است انتقال را به اندازه کافی گرم نکند تا شرایط فشار را بازتولید کند.

در طول صعود های طولانی یا استفاده از بزرگراه:

• دمای روغن انتقال به تدریج افزایش می یابد.
• گسترش هوا در داخل
• اجزای مکانیکی به طور مداوم بار دارند.
• و فشار قاب می تواند افزایش یابد اگر تهویه ناکافی باشد.

این باعث می شود که مدت زمان یک متغیر تشخیصی کلیدی باشد.

محدودیت تنفس دلایل متعددی دارد

تکنسین ها ممکن است متوجه شوند:

• آلودگی خاک و خاک
• کلاه یا فیلتر مسدود شده
• لوله تهويه گشايش از راه دور
• مسیر نادرست لوله
• ورود آب یا زباله
• یا رنگ/پوشنده ای که در طول تعمیر یک دریچه باز کننده را مسدود می کند.

طراحی دقیقش با هر گیربکس متفاوت است.

برخی از آنها از یک تنفس کننده مستقیم استفاده می کنند؛ برخی دیگر یک لوله را به یک مکان محافظت شده هدایت می کنند.

چرا جایگزینی مهر به تنهایی می تواند شکست بخورد

اگر فشار داخلی محفظه علت اصلی باشد، یک مهر جدید ممکن است به طور موقت نشت را کاهش دهد اما هنوز هم در برابر همان فشار غیر طبیعی کار کند.

این تفاوت تشخیصی را ایجاد می کند:

مهر و موم نمی تواند فشار عادی را حفظ کند

در مقابل

مهر و موم در معرض فشار غیرطبیعی قرار گرفته.

هر دو احتمال باید در نظر گرفته شود.

وظایف کوهستانی اتریشی استرس حرارتی را افزایش می دهد

رانندگی طولانی در حال صعود می تواند باعث حفظ تورم و دمای انتقال بالا شود.

این باعث می شود که تعادل فشار مهم تر از هنگام استفاده کوتاه از جاده صاف باشد.

بنابراین کاربرد منطقه ای به طور مستقیم از طریق شرایط عملیاتی حرارتی وارد می شود.

صنعت برای گرفتن

تشخیص انتقال باید سه متغیر جداگانه را در نظر بگیرد:

دما,
وضعیت روغن,
و
فشار صورت

هنگامی که رطوبت روغن تنها پس از کار طولانی گرم ظاهر می شود، مسیر تنفس و تهویه هوا مستحق بررسی در کنار مهر و موم و عملکرد خنک کننده است.

سوالات عمومی

آیا یک تنفس کننده گیر گیرنده می تواند باعث نشت روغن شود؟

بله، فشار داخلي زيادي مي تونه روغن رو به سمت مهر و موم ها يا نقاط ضعيف ديگه فشار بده

نقص تنفسي هم مثل گرم شدن ترانسمیشنه؟

نه، گرم شدن بیش از حد دمای بدن را بالا می برد، و محدود کردن هوا باعث می شود فشار ناشی از گرم شدن کنترل شود.