پمپ‌های سوخت به تأمین پایدار مایع متکی هستند.
اگر فشار محلی بیش از حد پایین بیاید، حباب‌های بخار می‌توانند در جریان سوخت تشکیل شده و فرو بریزند.
این پدیده به عنوان کاویتاسیون شناخته می‌شود.
کاویتاسیون با ورود هوای خارجی متفاوت است
ورود هوا گاز را از خارج سیستم وارد می‌کند.
کاویتاسیون به دلیل شرایط فشار درون سیال، بخار را به صورت محلی ایجاد می‌کند.
این دو وضعیت ممکن است علائم هیدرولیکی مشابهی ایجاد کنند اما دلایل متفاوتی دارند.
شرایطی که می‌تواند کاویتاسیون را تشویق کند
مشارکت‌کنندگان احتمالی عبارتند از:
- محدودیت بیش از حد ورودی؛
- فشار تغذیه ناکافی؛
- دمای بالای سوخت؛
- فیلترهای محدود شده؛
- خطوط تغذیه با اندازه نامناسب یا آسیب دیده.
چرا عملکرد پمپ می‌تواند تغییر کند
کاویتاسیون می‌تواند پر شدن پمپ را مختل کند و به تحویل ناپایدار کمک کند.
علائم احتمالی عبارتند از:
- نویز؛
- نوسان فشار؛
- کاهش تحویل سوخت.
این علائم سپس ممکن است با عیوب انژکتور یا کنترل فشار اشتباه گرفته شوند.
از ورودی پمپ شروع کنید
هنگامی که کاویتاسیون مشکوک است، بررسی کنید:
مخزن → فیلتر → خط تغذیه → فشار تغذیه → ورودی پمپ
به جای شروع فقط از سمت فشار بالا.
نتیجه‌گیری
تولید پایدار فشار بالا با تأمین پایدار سوخت با فشار پایین آغاز می‌شود.
کاویتاسیون یکی از دلایلی است که شرایط ورودی باید در طول تشخیص‌های دشوار مربوط به فشار تأیید شود.
